Sovet og'ir vazn toifasi - og'ir otlarning g'ururi

Bu katta va katta otlar har doim diqqatga sazovor. XVIII-XIX asrlarda G'arbiy Evropada ilk bor multi-tonali yuklarni olib ketish va og'ir vagonlar, og'ir yuk mashinalari olib ketildi. Shu bilan birga, nafaqat Yevropa, balki bizning mamlakatimiz ham vazn toshi toshlar bilan mashhur. Ulardan biri - bu xalqimizning faxri - ot Sovet og'ir yuk mashinasi. Keling, ular haqida gapiramiz.

Tug'ilishga umumiy nuqtai

Sovet transport vositasi Sovet Ittifoqida chet eldan olib kelingan Brabancons asosidagi yirik massiv otdir. Uzoq muddatli tanlov va oqilona yondashuv natijasida mahalliy otlar og'ir otlarning dastlabki ma'lumotlarini ancha yaxshilashgan. Kuchli rivojlangan mushaklari va kuchli suyaklari bilan zoti quruq tana tuzilishi bilan ajralib turardi. Bundan tashqari, Brabancons bilan taqqoslaganda, bizning otlarimiz shartlar va ozuqalar jihatidan kamroq tuyg'ularga aylandi.

Bugun biz ishonch bilan aytish mumkinki, sovet transporti tashuvchisi noyob otdir. Uning qimmatbaho fazilatlari bor. Bundan tashqari, shu kunga qadar barcha og'ir vaznli oilalar ichida bu zot eng katta va eng qat'iydir. Ular "qahramon kuchlarining otlari" ning faxriy unvonidir va buning hech qanday raqobatchisi yo'q. Ularni ham baquvvat va xushbichim harakatlar bilan, ham qadam, ham pog'ona bilan ajratib turadi.

Kelib chiqishi

XIX asrning ikkinchi yarmida birinchi marta otlarning qattiq ot otlari Rossiyaga keldi. Bir muncha vaqt o'tgach, yangi sovet naslining naslchilik ishlari mahalliy ishchi kuchlar va Belgiya og'ir yuk mashinalari asosida ishlab chiqilgan. Tanlashning dastlabki bosqichlarida Brabanconsning qoni turli xil kelib chiqishi bilan aralashgan. Agar biz genotipga kirsak, unda bizning naslimiz Percherons, Ardens va Bityuglarni o'z ildizlariga ega. Chorvachilikni rivojlantirish va takomillashtirishga katta hissa qo'shgan professor D. A. Kislovskiy va zootexnik I.A. Antsin.

Sovet og'ir yukini ko'tarish davrida amalga oshirilgan asosiy maqsad qishloq xo'jaligiga ishlov berish va qattiq otlar uchun zarurdir. 20-asrning 30-yillarida zoti ularning naslchilik xo'jaliklarida ko'tarilgan ayyollar asosida yaxshilandi. 1948 yilda xorijiy Brabancons yo'qoldi. Pochinok (Nijniy Novgorod oblasti) va Mordoviya (Mordoviya respublikasi) da parrandachilik fermalari yoshlarni tayyorlash va o'qitishni boshladi. Zoti 1952 yilda to'liq tasdiqlangan.

Olingan og'ir yuk mashinasi o'sha qishloq xo'jaligining barcha talablariga javob berdi. O'sha paytda noyob bo'lgan yangi otlar "ajdodlari" dan ko'ra ko'proq uyg'un, kichikroq va mobilroq edi. Bundan tashqari, mares eng yuqori sut ishlab chiqarishi bilan ajralib turdi. Ko'p o'tmay zoti populyatsiyaga etakchilik qilib, o'zining rasmiy nomini oldi.

Tashqi ko'rinish

Sovet ko'chirish vositasi katta, baland bo'yli otlardir. Oyoqlarning o'rtacha balandligi o'rtacha 165-170 sm, kattalar - 160-163 sm, kattalar og'irligi esa 700 dan 1000 kilogrammgacha o'zgaradi. Ko'zni ushlaydigan birinchi narsa juda katta massali bo'yin va ko'krak. Kichkina bo'yinbog'i, keng burun teshiklari, o'rta, ba'zan quloqlari quloqlari katta boshcha.

Bo'yin qisqa yoki o'rta uzunlikda bo'lib, u pastki qismlarga bo'ylab silliq o'tadi. Orqa yumshoq, bu otning ostidan otlarni ishlatishga imkon beradi. Sovet og'ir yuk mashinasining yana bir muhim jihati shoxli va engil sarkma kruppli keng tekis kamin. Femoral va tos suyaklarining bunday tuzilishi otlarni og'ir yuklarni ushlab turishga imkon beradi. Oyoqlari quruq va mushakdir, ular muntazam shakli kuchli tuyoqlari bilan tugaydi.

Bu juda muhim! Ko'pincha, Sovet og'ir vaznining noto'g'ri oyoqli to'plami bor: qalqon, kundaligi va boshqalar. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu otning qobiliyatiga ta'sir qilmaydi, lekin uni etishtirishda yoqtirmaydi.

Shuningdek, bu xususiyatlar orasida qisqa bo'yin, katta hock qo'shimchalari, uzun elkama pichoqlari, qisqa boshcha va keng naqsh deb atash mumkin. Rangga kelsak, otlar ko'pincha qizil, qizil-roon, kamdan-kam hollarda bay va bay-palto kostyumiga ega. Brabanconlardan farqli o'laroq, oyoqlarning cho'tkalari mo''tadil, ammo mane va quyruq ko'pincha semirardi. Rasmga qarang.

Ishlab chiqarish xususiyatlari

Sovet transport vositasi erta va yuqori mahsuldor otdir. Foals tez o'sib, og'irlik hosil qiladi. Taxminan bir yil mobaynida ayvon 550 kilogrammgacha vazn tortadi. 2.5-3 yoshdan boshlab, ular og'ir ishlarda, 5-6 dan maxsus tanlovlarda muvaffaqiyatli ishlatilgan. Uzoq muddatli naslchilikni qayd etish muhimdir. Ba'zi bachadon urug'larni 20 yoki undan ko'p yillarda ishlab chiqaradi.

Yuqorida ta'kidlab o'tganimizdek, sovet og'ir otlari arzon va katta hajmdagi oziq-ovqat iste'mol qila oladi, bu esa ularni har qanday sharoitda saqlab qolish uchun foydalidir. Mares yuqori sut mahsuldorligi bilan ajralib turadi va laktatsiya davrida o'rtacha 6000 litr sut ishlab chiqarishga qodir. Ushbu fazilatlar ko'p mahalliy ishlab chiqarishni yaxshilash uchun muvaffaqiyatli qo'llanildi.

Ikki turdagi zot

Aytganimizdek, Sovetskiyning og'ir vazni pochinovskiy va Mordovskiyda ikkita mahalliy fermalarda ishga tushirildi. Biroq, bu farqlar mavjud bo'lgan ikkita nasl turlarini ajratib turardi. Masalan, Pochinkovskiy zavodining otlari og'ir otlarning yorqin namoyoniga ega. Ular kuchli oyoqlari va bir oz cho'zilgan tanasi bilan massivdir. Mordoviyadagi o'simliklarning otlari Suffolk zotining sifatini meros qilib oldi, shuning uchun ham ixcham va quruqroq edi.

"Bizning" yozuvlarimiz

Bu nasl haqida gapirganda, uning yozuvlarini esga olish mumkin emas. Misol uchun, 1957 yilda Tambov Hipodromida Force nomli bayroq-arqonni o'tkazish qobiliyati mutlaq rekord o'rnatdi. U taxminan 23 tonnagacha bo'lgan yukni olib chiqib, 35 metr masofani bosib o'tdi. 1960 yildan to 1990 yilgacha bo'lgan Butunittifoq musobaqalarida urg'ochilar vakillari yangi rekordlar o'rnatdilar.

Tajribali rekord egalarining zamonaviy hayoti

Zamonaviy texnologiya va qishloq xo'jaligini avtomatlashtirish uzoq o'tmishga og'ir yuk mashinalarini ishlatishga majbur qildi. Bugungi kunda, uning zoti ajoyib natijalarga qaramay, eng yaxshi kunlardan ancha uzoqda. Sutdan tayyorlangan otlarning aholisi keskin qisqardi, yuqori mahsuldorlarga bo'lgan talab va talab kamaydi. Pochinkovskiy va Mordoviya pivo zavodlari deyarli o'zlarining so'nggi yillarini yashayaptilar.

Shunga qaramay, sovet og'ir yuk tashish talabi ortib borayotgan boshqa mamlakatlar haqida gapirish mumkin emas. Bugungi kunda bizning oyoqlarimiz va qizlarimiz xalqaro musobaqalarda uchraydi va ular og'ir urug'larni yaxshilash bo'yicha dasturlarda ishtirok etadilar. Rossiyaga kelsak, bugungi kunda eng yaxshi chorva Rossiyaning Vladimir, Yaroslavl va Nijniy Novgorod viloyatlarida to'plangan.

Загрузка...

Загрузка...

Ommaviy Toifalar